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- 26日宣布，对航班畸形保障和延误处理做了具体规定。其中提到，因气象原因等非航空公司因素造成的航班延误，航空公司应“帮助”提供食宿，发生的用度由乘客自己埋单。对此，乘客提出质疑：信息错误称的环境下，乘客权利如何保障？
《民航局航班畸形治理划定》预计将于今年10月30日起实施。征求看法稿针对三种情形下航班延误的食宿支配作出不同划定：因为机务保护、航班调配、机组等航空公司本身起因，造成航班在始发地延误或撤消，航空公司应该向旅客提供餐食或住宿等服务；因为气象、突发事件、空中交通管制、安检以及Singapore to Shanghai
Flight旅客等非航空公司原因，造成航班在始发地延误或取消，航空公司应帮助旅客支配餐食跟住宿，用度由旅客自理；航班在经停地延误或撤消，无论何种起因，航空公司均应负责向经停旅客提供餐食或上海到大阪航班住宿服务。令很多乘客质疑的恰是第二种情形。
疑问一：为什么延误了时光还得自己多花钱？
北京媒体人赵小姐常常在全国出差，有一次在广州机场被延误了12小时，吃了两顿盒饭。她说，睡到深夜，被叫起来说飞机能够走了，同行的旅客都很焦躁。假如新规实行，这段宜人的阅历还得自己埋单。“被延误了时光还得自己多花钱？”赵小姐表示无比不满。
疑难二：航空公司提供的食宿让我埋单，价格会不会有猫腻？
曾在九黄机场遭受滞留的沈先生说，航空公司供给的宾馆前提十分差，被子湿润发霉，水龙头特典航空券冰冻，本人的帽子也不知去Singapore to Shanghai
Flights向。业内人士流露，航空公司为乘客供给的住宿、食物通常品质个别，且常与宾馆方面有协定价钱，实际本钱并不高。赵小姐担忧：新规一旦实行，食宿由航空公司部署，却都让乘客埋单，价钱会不会有猫腻？
疑难三：我怎么晓得是谁造成的延误？
时常出差的外企白领张先生说，当初碰到的飞机延误太多了。有时是空管，有时是天色，但信息都是航空公司告知乘客的。张先生表示，咱们懂得良多延误并非航空公司造成的，经济上的丧失也不应当完整由航空公司承当，“然而，在这个问题上乘客完整是弱势的，航空公司说是对方机场的气候原因，你也没法反驳。”张先生倡议，假如履行新规，必定要由可托的第三方机构来颁布延误原因。
不外，采访中也有航空业内人士指出，通常都不负责耽搁给乘客带来的食宿问题。一位在美多年的留学生表现，本人曾在美国两次遭受航班耽搁，航空公司上海到大阪机票只负责从新预订，其余事都不论。两次都是自己掏腰包，在机场吃饭，在机场宾馆过夜。
此外，看法稿中还提到，停机坪延误时，航空公司应每30分钟向旅客告诉一次航班动态信息，包含延误原因、预计延误时间等。停机坪延误超过2小时，航空公司应提供水跟食物；超过3小时，应安排乘客下飞机等候。航空公司还应制订并对社会颁布航班延误经济弥补计划。
